销量位列第四，传祺E8作为一款中型MPV车型 ，凭借其出色的空间布局和舒适的乘坐体验 ，受到了消费者的关注。极狐考拉 销量位列第五，极狐考拉作为一款紧凑型MPV车型 ，凭借其时尚的外观和实用的性能 ，在MPV市场中占据了一定的市场份额 。别克GL8 销量位列第六，别克GL8作为一款经典的MPV车型 ，一直受到消费者的喜爱 。
零售销量榜单比亚迪：排名第一 ，4月零售销量29万辆，同比微增8%，靠技术驱动加推新品 ，产品丰富 ，但面临竞争压力。吉利汽车：排第二，零售销量21万辆 ，同比增长84% ，“油电并行”开拓市场，新能源转型快 ，银河系列销量好 ，油车产品力也强 。
排名前列车型：冠军是日产轩逸，时隔数月重回榜首；亚军吉利星越L ，与轩逸相差几百辆；大众朗逸突破2万辆 。排名四至九位为帕萨特、迈腾 、速腾 、RAV4荣放、凯美瑞 、卡罗拉锐放等合资车型；吉利星瑞排第十 ，零售销量接近5万辆。
小米SU7以28585辆位列第四，作为新势力品牌的代表 ，其销量表现体现了市场对科技属性与性价比结合车型的认可 。秦PLUS以25557辆排名第五 ，比亚迪在混动技术领域的积累为其提供了稳定的市场基础 。轩逸以24458辆位居第六，作为传统燃油车市场的常青树，其销量反映了合资品牌在紧凑型轿车领域的竞争力。
023年4月中国汽车销量排行榜（数据来源：乘联会及公开渠道整理）比亚迪 销量：约14万辆 主力车型：宋PLUS DM-i（8万辆） 、秦PLUS DM-i（2万辆）、海豚（9万辆） 特点：新能源车型占比超95% ，混动与纯电双线爆发。
月新势力销量排行榜：广汽埃安夺冠 ，小鹏和蔚来销量下滑 在刚刚发布的4月份造车新势力排行榜上，广汽埃安以41012的销量成绩夺得首位 ，理想汽车紧随其后 ，销量达到25681辆 。哪吒 、零跑 、极氪等品牌也表现出色，而曾经风光无限的小鹏汽车和蔚来汽车则排名下滑 ，分别位列第7和第8位 。
023年1到10月国产自主品牌汽车销量排行榜前十名如下： 宏光MINI：以325166辆的销量夺得中国品牌轿车销量冠军。 长安逸动：累计销量为151384辆 ，销量继续领先于吉利帝豪 。 吉利帝豪：累计销量为139632辆，虽然销量减少了40307辆 ，但仍位居前三 。 比亚迪秦PLUS：自3月份上市至10月底 ，累计销量达到117369辆，排名第四。
023年10月新能源汽车销量榜单中 ，比亚迪以约30.18万辆的销量位居榜首 ，埃安、理想、长城汽车 、极氪等品牌表现突出，蔚来 、小鹏、零跑 、哪吒等造车新势力及车二代品牌销量增长显著 。
红旗H5：作为红旗品牌的代表车型之一，红旗H5凭借出色的产品力和市场表现 ，成功夺得1-11月国产中型车销量冠军 。红旗E-QM5：这款纯电轿车凭借其独特的定位和市场需求 ，销量持续增长，成为榜单上的亚军。深蓝SL03：虽然整体销量表现不温不火 ，但深蓝SL03凭借其稳定的销量基础 ，成功跻身前三甲 。
销量表现：比亚迪登顶，6家国产品牌入围前十比亚迪以绝对优势领跑：2024年上半年 ，比亚迪以160.7万辆的销量登顶全球新能源汽车销量榜首 ，远超其他品牌 。其成功源于超前的战略眼光 、持续的技术投入以及对产品品质的严格把控。
NO.1 广汽埃安：2023年3月销售量达到40016辆，同比增长97%、环比增长33% ，月销量突破四万大关 。2023年1-3月累计销量达到80308辆 ，同比增长79% 。NO.2 理想：3月份成功交付了20823辆新车，同比增长达到87%。2023年第一季度共计交付了52584辆新车 ，同比增长68%。
1 、025年上半年出口表现在2025年上半年的中国车型出口销量中 ，宋PLUS以134，105辆的成绩登顶TOP20榜单榜首 。这一数据表明，该车型在海外市场拓展中表现突出 ，尤其在新能源车型出口领域占据领先地位 。其出口销量占比虽未直接关联全球总销量 ，但侧面印证了宋PLUS在国际市场的竞争力。
2 、插电混动SUV领域：长期稳居榜首，领先竞品如吉利银河L长城哈弗枭龙等 。 全品类SUV排名：2023年位列国内SUV总销量前三 ，仅次于特斯拉Model Y和比亚迪元PLUS 。全球市场表现海外扩张 宋PLUS已出口至东南亚、南美 、中东等市场 ，2023年海外销量约8万辆，在泰国 、巴西等地区成为最畅销的中国新能源SUV。
3、比亚迪宋PLUS（含宋PLUS DM-i和宋PLUS EV）以137 ，324辆的销量排名第三 。比亚迪宋Pro DM-i以100 ，140辆的销量排名第五 。该榜单反映了比亚迪宋系列在燃油与新能源混合市场中的竞争力，宋PLUS凭借插混与纯电双动力布局占据优势 ，而宋Pro DM-i则以性价比策略跻身前五。
4 、比亚迪-宋销量及排名：4月以33007辆的成绩位居第一位 ，同比增长35% 。畅销原因：新能源车型畅销，尤其是宋PLUS DM-i车型 。外观符合多数人审美；搭载骁云 - 插混专用5L高效发动机匹配EHS电混系统 ，综合功率173kW ，110km版本百公里加速仅需9s，续航最高可达1200km。
5 、024年插混车型终端总销量：447万辆 。排名前10位的车型及销量：比亚迪秦PLUS DM-i：30.2万辆，是唯一销量超过30万辆的车型 。比亚迪宋PLUS DM-i：25万辆 ，销量超过20万。比亚迪宋Pro新能源：29万辆 ，销量超过20万。比亚迪秦L：28万辆，销量超过20万 。
6、第一名：五菱宏光MINIEV 5月份销量：29169辆 五菱宏光MINIEV继续保持着强劲态势 ，稳居新能源领域月销冠军宝座 。该车以性价比优势为主导 ，满足人们短途代步需求，“打通最后一公里 ”。低廉的购车门槛与亲民的用车花费使其得到诸多消费者认可 ，短期内还是会占据可观市场份额 。
1、日产轩逸：长期占据轿车销量榜首 ，凭借经济性 、空间优势及终端优惠巩固市场地位 。比亚迪秦系列：新能源车型（秦PLUS DM-i/EV）销量快速增长，推动品牌在轿车市场占有率提升。大众朗逸：传统燃油车代表 ，通过改款升级及价格策略维持竞争力 。五菱宏光MINIEV：虽定位微型车 ，但凭借低价策略在细分市场持续热销 。
2 、排名依次为：秦PLUS、朗逸 、轩逸 、海豚EV、Model Aion S 、速腾 、汉、逸动 、新凯美瑞。销量合计：202万辆，占轿车销售总量的249% 。企业表现：1-5月 ，销量排名前十位的轿车生产企业共销售255万辆 ，占轿车销售总量的68% 。
3 、023年5月汽车销量榜出炉，数据显示，SUV依然是市场的热门车型。据统计 ，5月份SUV的销量占整个汽车市场的近50% ，小型SUV更是成为销量的主力军 。不同于轿车和MPV，SUV车型更符合年轻人的消费需求 ，具有更高的时尚性和颜值感 ，因此在市场竞争中更具优势 。
4、024年中国汽车销量排名（TOP50全品类）特斯拉Model Y以480，309辆位居榜首 ，定位中型SUV ，凭借智能化与出口双驱动成为爆款。比亚迪秦PLUS以480，025辆紧随其后 ，DM-i混动技术助力其连续多月蝉联轿车销冠。比亚迪海鸥以453 ，593辆位列第三，微型车市场性价比标杆 ，女性用户占比超60% 。
5 、022年5月汽车销量排行榜：轿车榜单：宏光MINI高居榜首 ，月度销量29169辆，日产轩逸以26592辆和比亚迪汉以23934辆分居三位，从轿车前15名看 ，德系占7席 、日系占5席、自主占3席 。
6、轿车销冠王：新朗逸 1月销量：43 ，038辆 市场售价：99-119万元 车型特点：造型大气时尚 、行驶质感出众 在1月，新朗逸的销量超3万辆 ，成为轿车领域 ，乃至整个乘用车市场销量最高的车型。实际上，新朗逸自诞生以来就稳居国内轿车销量榜榜首的位置 。
1 、丰田集团（日本）：1123万辆 ，位列全球第一 ，继续保持销量领先地位 。大众集团（德国）：923万辆，排名第二 ，是欧洲市场销量最高的车企。现代起亚（韩国）：730万辆 ，排名第三，在亚洲和北美市场表现强劲 。斯特兰蒂斯（荷兰）：639万辆 ，排名第四 ，由菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙合并而成 。
2、核心销量数据（2023年10月，乘联会口径）1）日产轩逸以大约4，000辆的成绩位居燃油轿车销量首位 ，依靠空间优势以及终端优惠维持着市场热度。2）大众朗逸销量约38 ，000辆，作为德系紧凑级的代表 ，一直稳定在前列 。3）别克英朗销量约2 ，000辆，高性价比（终端优惠后在1万级）带动了需求 。
3 、本田：排名第六 ，具体销量数据未直接提及 ，但属于全球销量前十品牌之一。福特：排名第七，具体销量数据未直接提及 ，但属于全球销量前十品牌之一 。铃木：排名第十 ，具体销量数据未直接提及，但被比亚迪超越 。
1 、023年四月份俄罗斯市场汽车销量品牌排行榜如下：第一名：俄罗斯拉达 占比：344 拉达（LADA）是俄罗斯伏尔加汽车旗下的品牌 ，车厂位于俄罗斯萨马拉州陶里亚蒂 ，自1970年代的苏联时期已经开始投产。该品牌的汽车业务遍布前苏联、东欧国家及中国，并一度成为当时城市生活的象征之一。2016年，雷诺收购了该品牌 。
2 、奇瑞：4月销量12867辆 ，同比增长39% ，位列第二 。吉利：4月销量11479辆，同比增长65% ，位列第三。长安：4月销量8437辆 ，同比增长466%，增速最快 ，正追赶第一梯队 。其他品牌表现：排名6-10位：奇瑞系的欧盟达 、星途、捷途 ，吉利合资的Belgee，以及坦克品牌 。
