1 、野马u能350电动汽车电池寿命一般是3年左右。电动汽车的电池属于消耗品 ，平均使用寿命在三年左右
，三年之后汽车的电池会出现动力减弱
、电量储存低的现象，所以及时的更换汽车电池可以保障汽车电池的续航里程 ，不会因为汽车电池故障而影响正常的开车 。

2、在动力方面
，U能E350采用了永磁同步电机，并匹配了电子旋钮式换挡机构
。其电机最大功率为85kW ，最大扭矩为265Nm
，最高时速可达120km/h。官方公布的等速法续航里程为350km，快充时仅需2小时可完成80%的充电 。这一续航里程在目前的纯电动汽车领域处于领先地位
。

3 、产品创新与市场认可在2017上海国际车展上 ，野马汽车推出自主研发的“野马U能E350”纯电动车型，实现“一次充电续航超500公里 ”
，兼具大气外观
、精致内饰及智能配置，获行业专家与消费者高度评价。该车型的亮相印证了中国品牌在新能源领域的技术突破 ，为汽车强国梦注入信心 。

1、福特中国电动车事业部首席运营官朱江于5月7日正式离职
，其下一站可能为小米汽车，但尚未有明确消息披露
。 以下为详细情况：朱江在福特中国的任职经历朱江于2020年6月1日正式入职福特中国 ，担任纯电Mach-E项目负责人
，负责Mach-E相关的市场 、公关
、销售、服务及客户体验等业务的运营和管理。

2 、月7日，我们从相关渠道获悉 ，福特中国电动车事业部首席运营官、Mustang Mach-E电动车项目负责人朱江离职 。朱江未来的去向尚不明朗
，有消息称，朱江的下一站或将是包括滴滴
、小米在内的新兴 汽车 制造企业 ，但该消息未得到确认。

3、朱江在汽车行业的丰富经验和深厚资源使他成为业界关注的焦点
。随着他从集度汽车的离职
，业界普遍关注他下一步的职业规划。去年5月朱江从福特离职时便有消息称他可能会加入小米汽车或集度汽车，最终他选择了集度 。如今再次离职 ，他的未来去向仍然充满悬念
。

4 、继福特中国宣布全国销售与服务机构总裁调整后，日前
，有媒体称福特中国电动车事业部首席运营官
、野马Mach-E电动车项目负责人朱江已离职或加盟小米汽车。此前，福特中国宣布成立福特品牌乘用车事业部和中国商用车事业部 ，并进行了一系列人事任命 。

5、福特为“迷途知返
”采取的举措高层人事调整：福特中国宣布成立乘用车事业部和商用车事业部
，并任命Lyle Watters为乘用车事业部总经理，王文涛为商用车事业部总经理 ，均向福特中国总裁兼CEO陈安宁汇报
。同时
，电动车事业部COO朱江离职，或加盟小米汽车 ，显示其试图通过人事变革推动战略转型。

1 、野马EC70是一款纯电动汽车
，这款车只有节能模式，如果在车子电量比较低的时候 ，可以使用节能模式驾驶 。野马EC70是一款单电机车型
，这款车的电动机最大功率为110kw
。这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前驱的。野马EC70使用了三元锂电池 ，大部分纯电动汽车都在使用三元锂电池 。三元锂电池的能量密度比较高，这种电池的重量更轻
。

2
、野马EC70是纯电动汽车
，只有节能模式。如果汽车功率低，可以采用节能模式驾驶 。野马EC70是单电机车型 ，最大功率为110kw。这款车的电机是前置的
，所以这款车也是前驱的
。野马EC70使用三元锂电池，大多数纯电动汽车使用三元锂电池。三元锂电池能量密度高 ，重量轻 。