综上所述，荣威550和MG6在质量上各有千秋。消费者在选择时 ，应根据自己的需求和喜好进行权衡 。荣威550适合那些注重稳重驾驶体验和品牌影响力的消费者；而MG6则更适合那些追求时尚设计和个性化配置的消费者
。

整体车辆对比：550和MG6基本一样
，发动机配置，标的 ，前舱布局等等
，唯一不同的是在尾部，MG6是掀背式的 ，MG6定位为轿跑，如果您是青年可以选择MG6
，它的加速和操控肯定令你满意。速腾是德系车辆，有厚重稳实的感觉 ，在动力性也不出
，主要是它的安全性质量方面德系车辆是很牢靠的 。

全新荣威550更充沛驾驶乐趣
。550装配三种动力组合。5L，8L及8T发动机 ，三款发动机分别输出109
，133和160匹马力，动力充沛 。匹配的手动 ，手自一体和双离合变速箱换挡平顺
，动力输出线性。该车采用固特异低滚阻含硅轮胎，抓地性能更佳 ，配合四轮独立悬架
，车辆极限更高，易于驾驶
。

所以可以说这两辆车是一样的。选择起来其实只要看你喜欢哪个外形就行了 。

MG 6承载着MG品牌的新形象 ，据我们所知，上汽为MG制定的这个新形象是比荣威更国际化
，暗示在国内市场，MG的定位可能要高于荣威（以同一档次的车型来说）
。这大概是一个支撑MG 6卖得比荣威550更贵的理由。看上去很吸引 ，开起来也可以接受而且有惊喜
，这就是我们了解到的MG 6 。

0配置和MG6的车距不大
。但是550的内饰选择比MG6的选项更多。550配置和MG6之间的选择主要是在于车型的选择，另外尼桑的轩逸以及本田的思域 ，丰田的卡罗拉的整体性价比等不如550和MG如果你喜欢稳重大气可以考虑荣威550、如果喜欢时尚不拘一格可以考虑MG6 。

而现在荣威550 8T品逸版手动款车
，让这么多的驾车人感到油离配合设计 、调校得偏紧，适应的宽容度较窄  ，不能轻松驾驭
，再怎么说也不是什么优点吧
。当然，对那些有娴熟的车技 ，对运动型轿跑车有狂热追求的少数的驾车人来说
，这种情况可能根本就不成为问题，但是你卖车是给大众用户的 ，而不是只给少数的飙车族的。

如果严格的说，一个是英国车
，一个是法国车 1 所说的荣威550，其实就是上汽收购罗孚以后 ，用罗孚的技术后生产的
，车子的地盘很有英国车的特点，发动机来说 ，如果你说的是8t的应该还不错 。

荣威750
，气度不凡，动力平稳 ，加速和操控性能好
。高性能发动机动力澎湃
，提速更快，车速对脚下油门的响应更直接。油耗：百公里6升的理论油耗与实际油耗相差较大 ，大部分网友反映市区油耗偏高 。安全性：全车系标配“六位一体 ”电子安全系统
，网友称这提供了很强的主动安全保障。

很简单，如果你是年轻人 我看550绝对适合你` 如果你是中年人 ，追求一种稳重的气质` 建议你选择斯柯达明锐
。希望能帮到你。

实用性，内部空间比明锐更大一点
，只是后备箱不是掀背的，不如明锐实用 。但是后排座椅可以等比例放倒与后备箱联通 油耗方面 ，虽然发动机先进
，但是车子重
。

荣威550对应的价格是168万元，比逸仕版的明锐8TSI便宜了一万元。如果将前面的共性都确认的话 ，荣威550看起来确实要更实惠一些 。然而实际情况并非如此
，因为与荣威550相比，明锐在一些不为人知的方面 ，有着更突出的优势
。

选车主要看你注重哪方面
，操控性能，舒适性能 ，安全性能等 操控性
，这里面的车明锐跟马自达3都可以，当然买马3最好是0的 ，6的太肉，没有驾驶感 如果要说操控性在这价位最好的是福克斯
，你可以考虑下 奔腾B50缺点是发动机老旧。

1
、这款汽车不错 。荣威550是荣威旗下的一款混合动力汽车，从上市以来就很受消费者的欢迎 ，在汽车市场上也是有比较好的口碑
。

2、荣威e550油电混合：外观方面
，荣威e550与荣威550相似，但通过强化新能源汽车的标识 ，使消费者能够辨认出它并不是传统的燃油车。车身侧面腰线较高
，使得它的侧面看起来更加饱满 。车身尺寸为4648\/1827\/1479mm，轴距为2705mm；内饰方面 ，荣威e550设计布局也没有太大的变化
。

3 、可以。外观方面
，荣威e550与荣威550相似，但通过强化新能源汽车的标识 ，使消费者能够辨认出它并不是传统的燃油车 。车身侧面腰线较高
，使得它的侧面看起来更加饱满。车身尺寸为4648/1827/1479mm，轴距为2705mm
。

4
、该车搭载40AH的电池 ，在纯电动的模式下可以行驶58公里，电机续航里程甚至可以和部分纯电动车媲美。与传统荣威550车型相比
，该车节油率超过50%，百公里综合油耗仅为3L ，并满足国5排放标准
，去年年底已实现量产 。从该技术参数讲，是可以发动机不工作只依靠电机单独行驶的 ，即所谓纯电动模式
。

5、荣威550混动版汽车：续航里程电池及充电情况。荣威550 PLUG-IN的E-modular磷酸铁锂动力电池组容量为18kwh
，可循环充电2000次以上，并且享受5年或十万公里质保 。续驶里程方面 ，在满电情况下
，纯电动模式下的温柔驾驶，车子可以行驶60公里
。如果油电混合工作 ，巡航里程很多时候都能超过500km。

6 、主要优势：搭载了一套由0T发动机、ISG启动发电一体机
、驱动电机、电池组构成的插电式混动系统
，其综合最大输出功率为228马力，综合最大扭矩为622牛·米 。在这套动力总成的推动下 ，荣威ei6的官方0-100km/h加速时间为9秒，极速为200km/h
。续航里程方面
，新车的综合工况纯电动续航里程为53km。

1 、荣威550的通病主要包括以下几个方面：油耗表现有待优化：特别是自动挡车型，在市区行驶时油耗较高 ，且油耗高却没有强有力的动力输出
，这是部分车主反映的一个主要问题 。发动机噪音问题：荣威550在高速运转时，发动机噪音较为突出 ，这主要是因为车辆未配备隔音棉
，导致发动机声音较为嘈杂
。

2
、提速性能一般，增压值很低 ，看过一个杂志说550的增压值只有0.3
，和帕萨特等根本不在一个档次上。1噪音奇大，不论是车内还是车外 ，大家自己体会 。

3、性价比非常高
，由于是英国的底子，550在配置上绝对拿得出手 ，电子系统齐全，你说得出的东西它几乎都有
，甚至很多二十几万的车没有的东西它也有。2010款新增了配置后，性价比更突出了
。

4 、这一点我们在荣威750身上已经深有体会 ，作为车型更小的荣威550
，它的动力表现更不用值得怀疑。尽管与同级别的其他车型相比，荣威550在动力上拥有很大的领先性 ，但是遇到明锐以后
，却会显得底气不足，因为这个欧洲对手配备的是大众最新一代的TSI发动机 。