比起GL8的老辣,奥德赛在产品实力、市场定位和价格策略方面确实存在一定差距 ,主要体现在底盘悬挂 、空间表现、噪音控制、车型定位和价格体系等方面。具体如下:产品实力 底盘悬挂:奥德赛采用扭力梁后悬挂,在颠簸路面表现欠佳,底盘偏“散” ,给乘客带来不适感 。

奥德赛新车销量长期排名第二,主要受早期市场定位偏差 、产品尺寸与布局不符合中国国情,以及竞品GL8的先发优势和商务市场垄断地位影响。以下是具体原因分析:早期市场定位偏差与尺寸劣势本田推出奥德赛时 ,国内MPV市场以商务需求为主,GL8已占据30万级商务MPV的绝对优势。
首先看价格,真正得新一代精髓的GL8 ES系列要比奥德赛贵不少 ,而产品概况还停在上一代的陆上公务舱系列价格与奥德赛大致持平,但论起行驶品质和乘坐舒适跟新一代GL8比又差不少 。
先说说外观方面,本田奥德赛的设计感比别克GL8要出色太多 ,这点还说要承认的,哪怕说新款别克GL8刚刚上市没多久,但是设计感上依旧很难超越本田奥德赛。但是,由于车身尺寸的关系 ,别克GL8看起来比本田奥德赛大气很多。
其实一直以来,提到MPV,普遍的朋友都是从奥德赛和别克GL8里面二选一 ,毕竟这两款车可以说是目前合资MPV里面影响力最大的 。不是说国产MPV不好,毕竟性价比那么高,但是真的想和上面这两款PK ,还是差一点点。而奥德赛和别克GL8一款占领者家用领域,一款统领商务车领域,这基本上是共识。
1、本田奥德赛虽价格不便宜 ,但能成为家用MPV首选,主要基于以下原因:定位清晰,满足全家审美:本田奥德赛定位单纯家用MPV ,历经多次换代,外观依旧顺眼且能满足全家人审美 。相比之下,同价位一些产品设计过于犀利或个性,难以符合全家人的喜好 ,而MPV作为主要为全家人服务的车型,奥德赛的清晰定位成为其制胜法宝。
2、口碑优势:消费者认可度高,市场基础稳固长期积累的正面评价:别克GL8和本田奥德赛在MPV市场中口碑长期处于领先地位。消费者普遍认为这两款车质量可靠 、性能稳定 ,且鲜有负面评价 。例如,用户反馈中极少出现对这两款车的“乱喷”现象,这种一致性好评增强了潜在消费者的信任感。
3、第五代开启MPV全享体验 ,立足中国家庭的感性出行需求,以不断变革的产品实力为用户带去无可挑剔的用车体验,成为中国家用MPV的开创者、普及者和引领者。设计初心:始终如一坚持纯粹的家用MPV设计 ,作为Honda全球战略车型,提供深度契合家庭用车需求的满足感。
4 、然而,多数家庭拥有不止一辆车 ,MPV并非唯一选择,因为它们更适合全家出行,而非日常代步 。奥德赛凭借其合理车身尺寸,兼顾了舒适性和驾驶便利性 ,成为市场上的好开之选。它通过控制车身尺寸、低重心设计以及i-MMD混动系统,提供稳定驾驶体验和经济性。
5、混动系统的经济性:本田i-MMD混动系统油耗低至5-6L/100km,降低家庭用车成本 。 争议与局限性“最好 ”的主观性:若家庭更注重性价比 ,可能认为传祺M别克GL8等车型配置更丰富;若追求品牌溢价,丰田赛那也可能成为竞品。通过性限制:MPV底盘较低,不适合非铺装路面频繁的家庭。
1 、本田小商务车主要有奥德赛、艾力绅和Freed三款车型 。奥德赛定位为家用与商务兼顾的MPV ,指导价在258 - 498万。它车身尺寸适中,搭载0L油电混动系统,百公里油耗88L ,空间利用率较高,采用7座布局,第二排座椅可翻折为桌台 ,前排座椅还支持180度旋转。
2、本田小商务车7座主要有广汽本田全新奥德赛和东风本田新款艾力绅两款车型 。广汽本田全新奥德赛广汽本田全新奥德赛是一款备受关注的7座MPV车型。它通过全新设计实现了进阶,提供了宽敞舒适的7座布局,非常适合家庭出行或商务接待。
3、本田商务车主要包括东风本田艾力绅和广汽本田奥德赛两款车型 。东风本田艾力绅:艾力绅是一款定位为MPV(多用途乘用车)的车型,自2016年1月9日在国内上市以来 ,凭借其宽敞的空间和舒适的乘坐体验,赢得了不少消费者的喜爱。该车的官方指导售价区间为298-30.98万元,价格适中 ,适合家庭或商务用途。
大众威然提供0T高低功率发动机+7速湿式双离合的选择。在调校上,大众威然开着明显比GL8 ES有优势,首先整体调校更轻松 ,加速也要自然轻快一些,降挡来更为利索,在驾驶品质方面 ,大众威然可以说是三车中表现最强的那一位 。
奥德赛的单圆环式仪表盘比较简洁,信息显示能力较强。威然的仪表盘采用了更加时尚的25英寸全液晶屏幕设计,界面非常美观 ,能显示的行车信息参数十分丰富。别克GL8仪表盘采用了双圆环式设计,并配有一块8英寸的液晶屏,可以显示基本的行车参数信息,整体的显示效果还可以 。
购买建议:这款车型的整体实力还是很不错的 ,而且大众汽车的品牌力也很不错,目前看来,大众威然在空间和驾驶感受上的表现都是比较理想的 ,是一款比较有竞争力的车型。