1、在关键的电池性能方面，长安新奔奔EV360同样表现出色。它采用了先进的电池技术 ，确保了较长的续航里程和快速充电功能
，大大提升了用户的使用便利性，满足日常出行需求 。综上所述 ，长安新奔奔EV360集时尚外观 、豪华内饰以及卓越电池性能于一身
，是年轻人和城市驾驶者们的理想选择
。

2
、长安新奔奔EV360是一款外观时尚小巧的电动车，其外观设计吸引了很多消费者的目光。该车采用了小面积的进气格栅 ，彰显出别样的味道 。在轮毂、logo以及车尾的EV电池标识上都增加了蓝色元素加以装饰
，这不仅突出了其电动车的身份，还带来了一丝活泼可爱的气息
。

3 、长安新奔奔EV360是一款外观时尚小巧的电动汽车 ，其外观设计别具一格。车身上的蓝色元素，包括轮毂
、logo以及车尾的EV电池标识
，都彰显了其电动车的身份，同时也为其增添了一丝活泼可爱的气息 。此外 ，EV360的内饰设计也十分出色
，虽然车身较小，但五脏俱全
。

4、有一句话 ，驾驶操控不是白猫的强项
，动力输出比较佛。不过白猫的优势是足够“持久 ” 。以我们的试驾车型为例，续航360km ，补贴价格98万元。同价位车型中
，长安奔奔EV续航能力为301km，JACiEV6E为320km ，雷诺E诺仅为271km
。相比较而言
，白猫的续航里程还是有优势的，日常市区驾驶充足。

5 、奔奔EV360作为一款电动汽车 ，其充电方式的设计充分考虑了用户的便捷性和电池的安全性 。在快充模式下，奔奔EV360的电量可以从30%迅速充至80%
，这一过程仅需大约30分钟，极大地缩短了充电时间 ，为用户提供了极大的便利
。然而
，需要注意的是，尽管快充技术能够迅速补充大部分电量 ，但它并不能将电池完全充满。

1
、长安奔奔EV360电机是由江铃代工的 。长安纯电动汽车ev360电机是江铃牌子的
。EV360是一台微型新能源汽车
，续航达200公里，每一处细节无不彰显着设计美感 ，作为小型能源汽车
，其颜值和造型力压同一级别的新能源汽车。

2、奔奔 EV360 快充是可以充满的 。 奔奔 EV360 配备了快充功能，其充电系统设计能够支持快速充电模式
。在接入符合要求的快充设备后 ，车辆能够在相对较短的时间内获取较高的充电功率
，从而实现电量的快速补充。 一般来说，快充可以在一定程度上缩短充电时长 。

3 、综上所述 ，奔奔EV360在快充模式下无法将电池充满，这是为了保护电池免受损害而设计的
。用户在使用快充时
，应注意电量情况，并在必要时选择慢充方式进行补充充电。

4、奔奔ev360和260区分的办法为新车型在外观方面与燃油版有所区别 。采用了长安家族最新的设计风格 ，整体看上去相比现款车型要更加时尚。整体小巧玲珑
，前脸没有实体格栅的设计，蓝色的饰板十分显眼 ，轮毂也采用蓝色涂装
，很好地表明了纯电动车身份
。车身尺寸方面，轴距为2410mm。

1
、奔奔ev360和260区分的办法为新车型在外观方面与燃油版有所区别 。采用了长安家族最新的设计风格 ，整体看上去相比现款车型要更加时尚
。整体小巧玲珑
，前脸没有实体格栅的设计，蓝色的饰板十分显眼 ，轮毂也采用蓝色涂装
，很好地表明了纯电动车身份。车身尺寸方面，轴距为2410mm 。

2、续航里程：奔奔EV260采用来自宁德时代的34KW·h电池组 ，最大续航里程有望达到251公里
。在60km/h的等速巡航状态下，续航里程可达到300公里。这一数据虽然略低于EX360
，但同样能够满足日常出行需求 。外观设计：奔奔EV260延续了现款车型的经典圆润造型，蓝色的中网装饰条以及轮圈彰显了其电动车的身份
。

3 、长安奔奔ev有两款不同的动力车型 ，一款是ec260车型
，这款车型的电机最大功率为30kw。另一款是ec360，最大电机功率55kw 。长安奔奔ev是一款纯电动微型车 ，上市时受到了很多消费者的欢迎
。长安奔奔ev是一款单机动车。这辆车的电机是前置的
，所以这辆车也是前轮驱动的 。

4
、新车在现款长安奔奔EV260的基础上，对动力进行了全面升级。新车搭载了一台功率为55kW的电动机 ，峰值扭矩为170N·m
，综合工况续航可达301km，最大续航里程达到了360km ，比选款车型提升了55km
，但售价变化不大，补贴后仅为99万元
。除此之外 ，长安奔奔EV360与现款车型保持了高度一致。

5、019款奔奔EV有EC260和EV360两种版本可选，EC260续航里程为210km
，EC360续航里程为301km，外观方面则没有区别 。江淮iEV6E 补贴后售价95-55万元 2019款iEV6E45kW的三元锂电池可以提供310km的续航里程
。升级版综合工况续航里程为255km。

1 、奔奔 EV360 快充是可以充满的 。 奔奔 EV360 配备了快充功能 ，其充电系统设计能够支持快速充电模式
。在接入符合要求的快充设备后
，车辆能够在相对较短的时间内获取较高的充电功率，从而实现电量的快速补充。 一般来说 ，快充可以在一定程度上缩短充电时长 。

2
、奔奔EV360快充不可以充满
。奔奔EV360作为一款电动汽车
，其充电方式的设计充分考虑了用户的便捷性和电池的安全性。在快充模式下，奔奔EV360的电量可以从30%迅速充至80% ，这一过程仅需大约30分钟
，极大地缩短了充电时间，为用户提供了极大的便利 。

3、奔奔 EV360 快充是可以充满的
。 奔奔 EV360 配备了快充功能 ，这使得车辆能够在相对较短的时间内补充电量。一般来说
，使用快充充电桩，车辆可以在一定时间内从较低电量充至较高电量甚至充满 。 其快充的原理是通过较高的电压和电流来快速传输电能到电池中。

4 、一般来说 ，奔奔 EV360 使用快充，大约 0.5 到 1 个半小时左右能从电量较低状态充至 80%左右
。如果要完全充满
，可能需要 2 到 3 小时左右。费用方面，快充的费用是按照充电度数来计算的 。不同地区
、不同充电桩运营商的收费标准有差异
。通常每度电的价格在 2 元到 2 元不等。

5、奔奔EV充电方式介绍：有几种充电方式可以安装壁挂式充电桩 、使用公共充电桩
、使用随车充电器 。实际上也可用家用电220伏充电家用充电充满可能需要11小时如果是专业的充电站一般半个小时即可
。新能源车的充电方式有三种分别是：公共充电桩充电、家用充电桩充电 、便携充电。

6、长安奔奔EV 外观特色：全景天窗是这款车在外观上的最大特点 ，虽然天窗不能打开
，但增加了车内的通透感 。内饰风格：内饰设计年轻时尚，适合年轻群体
。中控配有液晶屏幕 ，提升了车内的科技感。续航能力：快充充满仅需半小时
，慢充充满8小时 。续航方面，251公里的续航里程完全满足日常需求
。

是不可以放电的。新车在现款长安奔奔EV260的基础上 ，对动力进行了全面升级 。新车搭载了一台功率为55kW的电动机
，峰值扭矩为170N·m，综合工况续航可达301km ，最大续航里程达到了360km
，比选款车型提升了55km，但售价变化不大 ，补贴后仅为99万元。

奔奔 EV360 快充是可以充满的
。 奔奔 EV360 配备了快充功能，其充电系统设计能够支持快速充电模式。在接入符合要求的快充设备后
，车辆能够在相对较短的时间内获取较高的充电功率，从而实现电量的快速补充 。 一般来说 ，快充可以在一定程度上缩短充电时长
。

奔奔EV360快充不可以充满。奔奔EV360作为一款电动汽车
，其充电方式的设计充分考虑了用户的便捷性和电池的安全性 。在快充模式下，奔奔EV360的电量可以从30%迅速充至80% ，这一过程仅需大约30分钟
，极大地缩短了充电时间，为用户提供了极大的便利
。

长安奔奔EV260与北汽新能源EX360均选择在2月26日这一时间点上市或开启预售 ，为消费者提供了更多的选择。两款车型都针对续航里程进行了优化升级
，但各有特色，难以简单判断谁能更胜一筹 。北汽新能源EX360 续航里程：北汽新能源EX360的NEDC工况续航大于318公里 ，60公里/时匀速续航状态下可达390公里
。

需要的配置都有
，我觉得配置足够了。动力：动力充足，充满动力 。上坡路没有压力 ，市区开车也没有压力
。超车和加速都很快，动力完全可以满足我的需求。操控性：操控性还可以
，稳稳的和德系特点差不多，转弯支撑续航能力差：简直就是城市里的神器 。自从开了这辆车 ，我就很享受堵车的感觉。

1
、一般来说
，奔奔 EV360 使用快充，大约 0.5 到 1 个半小时左右能从电量较低状态充至 80%左右
。如果要完全充满 ，可能需要 2 到 3 小时左右。费用方面
，快充的费用是按照充电度数来计算的 。不同地区、不同充电桩运营商的收费标准有差异
。通常每度电的价格在 2 元到 2 元不等。

2 、相比之下，慢充方式则更加温和 ，它能够在6到10小时的时间内将电池完全充满 。虽然慢充的时间相对较长
，但它对电池的损害较小，有助于延长电池的使用寿命
。因此 ，对于不急需用车或时间较为充裕的用户来说
，选择慢充方式可能更为合适。

3
、相较于慢充，它能让车辆在几十分钟到一两个小时左右将电量从较低水平充至较高水平甚至充满 。不过 ，实际的快充充满时间会受到多种因素影响
。