综上所述，长安福特翼虎在价格、动力 、操控
、配置、外观 、内饰和空间等方面都表现出色 ，具有较高的性价比 。对于家庭用户来说
，翼虎无疑是一个值得考虑的选项
。

总结：福特翼虎在二十万级别的SUV市场中具有较高的性价比和竞争力，动力性能尤为突出 ，整体表现优秀
，值得消费者考虑。不过，购车前建议消费者根据个人需求和喜好进行试驾体验 ，以便做出更明智的选择 。

总结：翼虎基础配置较高
，实用性配置丰富，除最低配外其余车型表现尚可 ，且市场终端优惠幅度大，性价比不错
。但内饰设计老气
、做工粗糙是其致命硬伤。

别克昂科威：在保养方面相对经济
，且由于车型定位较高，可能具有更好的性价比 。福特翼虎：保养费用相对较高 ，这在一定程度上增加了用车成本
。总结 综上所述
，在相同预算下，别克昂科威因其中型SUV的定位、宽敞的车内空间 、丰富的配置以及良好的操控性和行驶品质 ，更适合家用。

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、不知道你有没有发现一个现象：马路上的福特车越来越少了 。至少在我生活的广东为例
，在马路上能见到的福特基本都是老款车型，这两年新推出的新一代 福克斯 ，以及翼虎换代后的锐际
，能见度比起日系、德系，甚至同为美国车的通用系车子 ，能见度都低了几个级别。原因嘛
，无外乎就是卖不出去
。

2 、福特野马是进口的轿跑车，一般买这类车的人还是相对比较少 ，因此国内马路很少看见野马也是完全正常的。

3、迈腾GTE，不少消费者认为这是一款可以撼动日系混动中型车地位的产品
，虽说迈腾GTE的插电混动和雅阁锐·混动
、凯美瑞双擎相比还是有着本质区别，但德系车至少有了自己的“杀手锏 ” 。

国外对于美版车称为Escape ，也就是国内常见的上一代翼虎
，KUGA是为欧洲开发的车型，被归入翼虎车系 ，作为替代
，国内翼虎上市使用的是欧版KUGA，所以称为翼虎KUGA ，在国外同一个车系两款车可以称为双平台
，根据不同地区市场使用不同平台销售
。

这款被归入翼虎车系的车型，原名为KUGA ，是专为欧洲市场开发的。然而
，在国内上市时，它采用了欧版KUGA的命名 ，因此也被称为翼虎KUGA 。这款车型以其时尚大气的设计风格和独特的外观造型，以及豪华精致的内饰
，赢得了消费者的广泛好评
。作为一款中级高端SUV，福特翼虎的价格相对亲民 ，性价比较高。

在华市场需求：国内紧凑级SUV市场竞争激烈
，福特需通过更新车型提升市场份额，Kuga的混动、智能化配置（如SYNC+系统）有望适配国内用户需求 。 历史引入经验：福特曾多次将海外热销SUV引入国内（如翼虎 、锐际） ，Kuga作为翼虎的换代车型
，延续引入逻辑的可能性较高
。