1、021款大众凌渡的尺寸分别为4615*1826*1425mm，轴距达到了2656mm。定速巡航 、自适应巡航、无钥匙启动
、无钥匙进入、全液晶仪表盘 、单色氛围灯等都有配备 。

2
、作为大众旗下的一款经典的紧凑型车 ， 凌渡自从国产上市之后无论是口碑还是销量都是非常不错的，一方面是因为颜值够高
，另一方面就是性价比高了。为了增强竞争力，大众在今年9月推出了2021款凌渡来竞争市场 ，售价区间为199——169万元
，目前实车已经到店，炙热红配色还是非常大气的
。

都说四十不惑。面对加速剧变的汽车全新时代 ，身为传统汽车品牌“典型 ”代表
，上汽大众却多了许多“非典型”属性，比如智慧车联、网络生态 、共创圈层等等 ，在转型之路上
，上汽大众以前所未有的力度和决心，一往无前 ，没有犹疑
，有的，是恰似同学少年 ，热血张扬 。【本文来自易车号作者非常好车，版权归作者所有
，任何形式转载请联系作者
。

月20日，上汽大众官宣 ，原延锋汽车饰件系统有限公司总经理贾健旭
，接任上汽大众总经理一职。 消息传出，引发业内强烈关注 。 从资料来看 ，贾健旭出生于1978年
，现年仅45岁
。委任这样一个年轻的少帅挑起中国最具资历合资汽车企业的大梁，可见上汽集团对于变革的的迫切与期待。

1
、经过简单对比 ，虽然君威的发动机已经足够优秀
，但是在最大扭矩和最低转速输出方面，均明显落后 。相对而言 ，凌渡的发动机更为领先
。

2、安全和舒适配置上
，两车都有基本的安全保障。但君威的胎压监测是显示式，安全带未系提示为全车 ，还有定速巡航；其空调具备双区温度分区控制 、车内PM5过滤装置
、车载空气净化器、负离子发生器等功能，舒适性配置更丰富 。外观上
，凌渡L外观时尚动感，5门掀背造型独特；君威外观时尚大气 ，车身比例协调
。

3 、所以
，在普通版车型中，凌渡的发动机在动力强劲程度上更胜一筹。高性能版车型发动机对比凌渡GTS配备的0T涡轮增压发动机可输出220马力 ，动力充沛
，加速性能和经济性表现出色 。涡轮增压技术进一步提升了发动机的动力输出，使得车辆在高速行驶和超车时更加轻松。

4
、从以上数据看 ，君威的动力性能要好一些
，不过由于凌渡的整车质量轻，而且采用了双离合变速箱 ，所以在提速和油耗方面要好于君威
。在车身尺寸上
，君威为b级车，两款车是没有可比性 ，君威的轴距要比凌渡长出173mm，所以在乘坐空间和储物空间方面都要好于凌渡。

1、动力方面
，大众凌渡搭载一台4T涡轮增压发动机，与之匹配的是7DCT变速箱 。这款发动机稳定可靠 ，百公里综合油耗仅为4L
，燃油经济性非常出色
。从产品层面来看，凌渡各方面都表现得相当优秀 ，无论是性能表现 、配置还是人性化设计
，都挑不出什么毛病。

2、所以，虽然速腾和凌渡都是大众的好车 ，但它们并不是同一个档次的车型
，而是针对不同消费者需求而设计的两款车 。

3
、动力方面，4T的动力还是很不错的 ，超车没问题
，开个S档更加有信心，平时在路上 ，踩油门时感觉动力源源不绝，涡轮增压就是这个好处
，力气大，不像自然吸气的软绵绵 ，推背感这个东西
，只要肯给有油还是有的
。

4、动力系统，凌度占有突出优势对于主打操控的性能车 ，动力系统是重中之重
，也是决定两者高下的核心要素。凌渡280TSIDSG舒适版的动力系统是大众享誉全球的TSI+DSG的黄金动力组合 。

5 、但经过实际的体验来看，凌渡L的运动可以说是由内而外的 ，而速腾已经基本化身为一台适合踏实代步的家用买菜车
，曾经的运动光环已经消失殆尽，不可否认它仍然是一台好车 ，但并不贴合我们今天“运动范儿
”的比拼主题
。

总结：均衡型运动轿车的典型样本19款凌渡280舒适型以动力效率
、配置可玩性、年轻化设计为核心优势
，适合追求驾驶参与感与个性化的城市用户。其短板集中于燃油标号要求 、底盘通过性，需通过后期改装与驾驶习惯调整优化体验 。

大众凌渡2015款280TSI舒适版九年用车总结：整体表现稳定 ，外观与动力优势突出，但存在配置和空间局限性
。核心优势外观设计耐看且运动 轿跑风格：溜背造型
、17寸多幅轮毂、犀利大灯与进气格栅融合设计
，九年仍显时尚，符合年轻人审美。细节质感：车身线条流畅 ，漆面耐久性佳
，长期使用后外观保持较好 。

大众凌渡是一款值得购买的车，尤其适合追求个性与性价比的年轻消费者。核心优势外观运动：凌渡采用无框车门和掀背尾门设计 ，前脸造型犀利
，侧身线条流畅，尾部层次感强 ，具有较高的辨识度
，被称为“小号CC”，满足追求个性的消费者
。空间实用：该车轴距达2731mm ，前排空间宽敞
，后排也能满足日常家用。

总体来看，凌渡车的内饰存在问题 ，不尽如人意 。凌渡汽车的配置存在一些不足，其中音响系统表现一般
，低音下潜和高音的通透感还有提升空间
。此外，操作空调控制面板需要通过下方的CLIMA触控按键进入更改设置 ，并不十分方便。

大家凌渡很废弃物吗？也并不一定
，在100辆凌渡中，31辆早已发生过不是人为的故障或产品质量问题 ，在其中14辆早已实现过检修解决 。车子的初次故障一般是车主印像最难忘的
，因而大家为此开展调研
。初次故障_间层面，均发生在5000千米之内。

舒适性：在舒适性方面 ，凌渡的表现也值得称赞 。座椅的包裹性和支撑性都很好
，长时间驾驶也不会感到疲劳
。同时，车辆的隔音效果也不错 ，在高速行驶时能够保持相对安静的车内环境。车辆缺点与不足 天窗异响：在使用过程中
，我发现天窗有时会出现异响 。

1 、是上汽大众的凌渡车型，属于A级车 ，根据不同配置，2019年12月厂家指导价格在：129-109万元
。凌渡（Lamando）是上汽大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。上汽大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车 ”
，其基于MQB平台打造，搭载EA888 TSI
、EA211 TSI发动机 ，采用湿式7速双离合变速器 。

2、lamando就是大众的凌渡
，是一款紧凑级别的轿车。凌渡这款车挺尴尬的其实，个人感觉在朗逸 、速腾
、迈腾都换代的情况下 ，凌渡目前来说已经没什么买的必要了
。

3、Lamando L（凌渡L）是大众汽车（Volkswagen）推出的一款紧凑型轿车
，属于大众品牌在中国市场的特供车型。以下是关于该车型的详细介绍： 车型定位级别：紧凑型轿车（A+级），主打运动风格和年轻化市场 。竞品：对标本田思域 、丰田卡罗拉等运动型家用轿车
。

4、lamando是大众系列的车 ，名字是凌度
，是属于紧凑型车型，目前指导价是129-169 ，目前在售的有15-19款的
，这款车性价比还是很好的，我们选择19款280TSI DSG豪华版的来说说这款车。