总预算：10万-30万元（含极端环境适配装备），可挑战岩石攀爬、沼泽等极端地形。其他案例参考2021年撒哈拉车型：改装费用近20万元 ，含高性能减震 、全车装甲及专业照明系统；柴油版0车型：采用37寸大脚包及国际品牌升级件 ，费用超30万元，侧重长途穿越与极端环境适应性 。
改装费用在6-7W 。对于普通牧马人改装 ，前杠加后杠1万5左右 ，升高5避震和弹簧用个一般的套间在1万左右，轮胎轮毂两万左右 ，侧杠加转减 ，尾门合页一共1万5左右。
底盘改装 KING？JK4吋可调前 、后减震 TF？4门4吋长臂套装 FOX？JK？可调转向减震 JKS？前、后可调止推杆 STARWORKS？JK？撒哈拉中级前桥加固 TF？12款前双十字前传 ARB前 、后差速锁 ARB差速锁气泵 AEV？2013款JK小电脑 为了征服高难度地形，我们为这辆龙版牧马人选择了TF4吋长臂和KING9段软硬可调减震 。
撒哈拉两门499万 撒哈拉四门499万 极地版 499万 罗宾汉两面50.99万 罗宾汉四门599万 极地版就是撒哈拉两门的提升版 ，只是内饰 ，标志，颜色上变一变而已 ，而这么一变就多给个3万大洋 ，还不如去买点改装件改一下实用 。
坚持使用非承载式车身，适应各种地形环境，提高越野改装属性 ，越野性能在全球越野车排行榜中处于第一梯队。提供10种可选配置和加装设计方案 ，增强越野性能 。轮胎升级，轮眉面积宽 ，车身下部分更有力量感 。针对不同车款的硬顶和软顶车型 ，配备Sky One-Touch一键电动敞篷，操作便利。
1 、此次改装是根据客户的喜好 ，满足客户的需求 。我们为其定制了前双后单绞牙套件 ，搭配进口顶级品牌EVO长臂套件 。 TOPFUN定制绞牙套件 Speed可调散热减震器 EVO长臂套件。长臂能让传动轴发挥最大角度的动力输出 。在提升舒适性的同时，也增强通过性 。
2、定制化改装是宣扬个性最极致的方式 ，更大的自我发挥空间 ，得以融入更多创意，而不仅仅是在形形色色的改装件中做出选择。就比如今天的这台短轴牧马人JL ，在精致之余 ，让人眼前一亮。
3 、太空战警风格：WINBO锐搏太空战警牧马人改装系列，整体风格硬朗且富有科技感，仿佛一辆从未来战场驶来的战车 ，让人过目难忘 。细节处理精致：从车身线条到细节装饰 ，WINBO锐搏都进行了精心的设计和处理，确保每一处都彰显出牧马人的狂野与不羁 。
4 、轮毂我们选择的美国FUEL防脱圈轮毂 ，搭配百路驰315/70/R17轮胎 安装了长条灯 ，以便夜间越野视线更加宽广 排气跟换为SRT排气，使得动力更加澎湃。
轮毂我们选择的美国FUEL防脱圈轮毂 ，搭配百路驰315/70/R17轮胎 安装了长条灯 ，以便夜间越野视线更加宽广 排气跟换为SRT排气，使得动力更加澎湃 。
轻度改装（预算2-4万）适合偶尔越野或提升基础通过性 ，核心配置包括：5寸升高套件：约5万元 ，可增强悬挂行程，改善非铺装路面通过性；AT/MT轮胎：预算8000-6万元 ，AT胎兼顾日常与轻度越野 ，MT胎强化泥地/岩石抓地力；后桥ARB气锁（可选）：约1万元，提升单轮脱困能力，适合复杂地形 。
十周年前杠+MOPAR高位轮眉走的是原厂外观风格 ，低调不显浮夸又不丢失性能 ，目前JL使用最广泛的外观方案。前杠可以选装牛栏护杠及下护板 。20寸LED辅助灯+牛栏护杠+绞盘，堪称JL外观方案中的“黄金铁三角” 。
每一辆牧马人都有不同的造型 ，改装是牧马人必不可少的过程 ，我也不例外，毕竟我不想把它推下海。根据我个人的需求 ，考虑了很久之后决定不升高 ，换了负值12的轮毂和275/70/17的百路驰KO2，马上气质就不一样啦 ，这外扩的轮胎虽然没有那么霸气 ，但是也完全符合我的需求了 。
此次改装是根据客户的喜好，满足客户的需求 。我们为其定制了前双后单绞牙套件 ，搭配进口顶级品牌EVO长臂套件。 TOPFUN定制绞牙套件 Speed可调散热减震器 EVO长臂套件 。长臂能让传动轴发挥最大角度的动力输出 。在提升舒适性的同时 ，也增强通过性。
FURY轻武器拉手、排挡杆 、尾灯罩 、战甲油箱盖，视觉美观的同时又为时尚增添色彩。一番折腾过后，终于完工 以上是6寸前双后单绞牙升高的案例 ，我们还有5寸、3寸 、4寸等升高 。可以为大家提供一些参考 。
虽然说是第二台改装车 ，弯路没怎么走，但是后悔的地方还是有的。“ 不应该上三通道绞牙的 ，因为减震很硬 ，并且我 不经常越野 、攀爬 ，所以当时应该单绞牙就够用了 。 ”一步到位之后 ，才发现自己的需求 ，原来不需要用到那么高的硬件，就能满足 。
改装费用在6-7W。对于普通牧马人改装 ，前杠加后杠1万5左右 ，升高5避震和弹簧用个一般的套间在1万左右，轮胎轮毂两万左右 ，侧杠加转减 ，尾门合页一共1万5左右 。
Axle Lock可以分别或同时锁住前后轴，确保四个车轮转速同步，即使一个车轮落地 ，其他三个车轮悬空 ，也能顺利开出去 。从极限越野来说，牧马人比普拉多好像更厉害一点。如果喜欢极限越野买牧马人就可以了 。如果从正常路况越野来说 ，不会经常去玩岩石攀爬 ，普拉多就足够了 。
