1
、本田飞度销量下跌主要是车型换代周期、新能源冲击与产品力滞后共同作用的结果
。现款车型停产清库：当前飞度销量下滑的直接原因是现款车型进入停产清库阶段，生产线已为新款让路 ，4S店仅销售库存车
，导致销量数据大幅下降。不过这是车型迭代期的正常现象，并非产品本身“卖不动
” 。

2 、本田飞度（Honda Fit）在中国市场曾长期占据小型车销量榜首 ，其省油
、空间灵活、耐用性强的特点深受消费者喜爱
。但近年来销量明显下滑
，2022年甚至跌出小型车销量前十。

3 、曾经的“小车之王”大众POLO如今跌落神坛，主要原因包括新能源车型冲击
、配置低竞争力弱、国产车崛起 ，以下为具体分析：新能源车型冲击 纯电车型优势明显：购买小型车的用户大多用于市区代步
，纯电车型在驾驶感受和用车成本上比燃油车更具优势，且市区代步无需过多考虑续航衰减问题 。

4 、因为排放不达标 ，飞度销量开始直线下滑
。Polo就更惨了
，除了3月份卖了近7600辆车之外，连续近10个月单月销量都在5000台左右徘徊。即便是在2019年6月份 ，上汽大众全新一代Polo Plus上市，依然没有让这款曾经十分畅销的小型车再活起来 。

1
、本田飞度（Honda Fit）在中国市场曾长期占据小型车销量榜首
，其省油、空间灵活 、耐用性强的特点深受消费者喜爱
。但近年来销量明显下滑，2022年甚至跌出小型车销量前十。这种现象背后反映的是汽车消费趋势的深刻变革：产品力优势被削弱 空间魔法失效：飞度的MM理念（机械最小化
、空间最大化）曾是核心竞争力 。

2、本田飞度销量下跌主要是车型换代周期 、新能源冲击与产品力滞后共同作用的结果
。现款车型停产清库：当前飞度销量下滑的直接原因是现款车型进入停产清库阶段 ，生产线已为新款让路
，4S店仅销售库存车，导致销量数据大幅下降。不过这是车型迭代期的正常现象 ，并非产品本身“卖不动 ” 。

3、虽然现款飞度在今年5月的月销量已经跌落至4000+
，有点跌落神坛的感觉，但这很大程度是因为现款飞度全系都是国V排放 ，在很多地区已经无法上牌。

1
、停产的核心原因在于电动化浪潮下其竞争力全面失守
。

2、本田飞度销量下跌主要是车型换代周期 、新能源冲击与产品力滞后共同作用的结果。现款车型停产清库：当前飞度销量下滑的直接原因是现款车型进入停产清库阶段
，生产线已为新款让路，4S店仅销售库存车 ，导致销量数据大幅下降 。不过这是车型迭代期的正常现象
，并非产品本身“卖不动
”
。

3
、其次，产品更新迭代也是飞度停产的重要考虑因素。汽车市场竞争激烈 ，各大品牌都在不断推出新车型以吸引消费者 。本田可能计划对飞度进行全面的升级改造，以适应新的市场环境和消费者需求
。在这种情况下
，暂停生产现有车型，为新一代车型的研发和生产腾出空间和时间 ，是合理的商业决策。

4、这主要是因为其质量和性能备受消费者青睐
，同时停产也导致了市场上的供应量减少 。对于正在寻找性能出色 、质量可靠的小型车的消费者来说，虽然二代飞度已经停产 ，但在二手车市场上仍然是一个值得考虑的选择
。不过
，在购买二手车时，务必仔细检查车况 ，以确保车辆的安全和可靠性。

5
、本田飞度没有停产 。这款车依然处在在产在售情况
，新款的本田飞度是2020款车型；本田飞度是本田旗下的这款小型汽车；这款车上市后受到了不少消费者的欢迎
。本田飞度采用这款5升自吸发动机，131马力 ，最大扭矩转速155牛米。这台发动机的功率转速为6600转/分
，最大扭矩转速为4600转/分 。

6、生产变化 据本田官方及市场反馈，2022款及之后的本田飞度已经全系采用了CVT无级变速箱 ，这一变化意味着手动挡选项不再提供。因此，对于想要购买20款手动飞度的消费者来说
，可能需要在二手车市场或者通过其他渠道寻找
。市场影响 虽然20款手动飞度已经停产，但其在市场上的影响力依然存在。

飞度已停产 。2025年9月起 ，本田工厂停止生产现款飞度
，经销商进入清库存阶段，目前终端在售车辆均为库存车 ，部分城市已出现“一车难求”的情况
。从销量数据来看
，飞度近年表现断崖式下滑，2025年7月销量75辆 ，8月降至23辆
，9月仅售出16辆，彻底退出A0级市场主流阵营。停产的核心原因在于电动化浪潮下其竞争力全面失守 。

本田飞度销量下跌主要是车型换代周期 、新能源冲击与产品力滞后共同作用的结果
。现款车型停产清库：当前飞度销量下滑的直接原因是现款车型进入停产清库阶段 ，生产线已为新款让路
，4S店仅销售库存车，导致销量数据大幅下降。不过这是车型迭代期的正常现象 ，并非产品本身“卖不动 ” 。

没有，丰田没有飞度这款车型
，飞度是广汽本田旗下经典车型，截至2024年11月未停产
。近期网络上流传“广汽不会再生产飞度了
”“4S店说这是最后一辆飞度了 ，不会再生产了”等传闻
，不过有汽车博主询问广汽本田高层后进行了辟谣，称这是“假消息 ”。

因此 ，本田可能出于对市场趋势的预判
，决定暂停飞度的生产，以将资源更多地投向更符合当前市场需求的车型 。其次 ，产品更新迭代也是飞度停产的重要考虑因素
。汽车市场竞争激烈
，各大品牌都在不断推出新车型以吸引消费者。本田可能计划对飞度进行全面的升级改造，以适应新的市场环境和消费者需求 。

第二代本田Fit（飞度）是在2014年停产的。以下是对这一信息的详细阐述：停产时间：第二代本田Fit（飞度）在市场上的销售周期结束后 ，于2014年正式停产
。

截至2024年11月
，本田飞度没有停产。近期，有关广汽本田飞度即将停产的传闻不断 ，如“广汽不会再生产飞度了
”“4S店说这是最后一辆飞度，不会再生产了”等 。不过
，这些传言已被证实为不实消息，广汽本田高层明确表示 ，飞度不仅没有停产计划
，还在正常迭代
。

1
、飞度销量骤降的核心原因是新能源浪潮下燃油车优势丧失，且自身产品迭代滞后 ，同时2025年已处于停产状态待换代。

2、飞度月销跌至两位数
，传统小型燃油车市场确实面临严峻挑战，但不能简单判定燃油车“真凉了 ” 。飞度销量下滑原因飞度目前处于停产清库阶段 ，2025年7 - 9月销量分别为75台 、23台
、16台
，下滑明显
。