你会正确打方向盘吗转向时双手不能松开 首先握方向盘的姿势就不对 ，应该两手呈“9点1刻 ”位置握紧方向盘
，在转动方向盘的时候，两手不松开 ，可以向两边各转动180度
，这样的转向幅度，在绝大多数情况下 ，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候
，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮
” 。

在打方向盘的时候 ，手一定要握住方向盘的3点钟和9点钟方向
，并且双手要抓紧方向盘，这是目前公认比较安全的握方向盘的姿势；双手一定不要离开方向盘
。正确的姿势应该是先打半圈方向盘 ，之后左手接替右手的位置
，右手接替左手的位置，突然打死方向 ，很容易损坏转向助力器
，然后导致方向盘的指向性出现偏差。

转动方向盘：在需要转动方向盘时，双手应始终握紧方向盘 ，不要松开 。可以向两边各转动180度
，这样的转向幅度在绝大多数情况下已经足够
。如果需要更大的转向角度，如过盘山公路的掉头弯或停车入库时 ，可以双手交替重复这一动作，即上方手臂保持不动
，下方手臂换到上方握住方向盘，继续转动。

方向盘的正确操作方法是：两手适当用力 ，放在方向盘九点钟以及三点钟的方向 。四指向内自然握稳、拇指自然伸直于方向盘边缘即可。方向盘是汽车 、轮船
、飞机操纵行驶方向的轮状装置
，功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，其主要由骨架、发泡 、主驾驶气囊构成
。

转动汽车方向盘不建议交叉手。在驾驶汽车时 ，正确的握方向盘姿势应该是两手呈“9点1刻”位置
，也就是左手握在9点至10点之间，右手握在3点至4点之间 ，紧紧握住方向盘 。打方向盘时
，双手不能交叉，要交替变换 ，当右手碰到左手时
，左手要迅速调整位置，以免交叉缠绕
。

在转动方向盘的时候 ，两手不松开，可以向两边各转动180度
，这样的转向幅度，在绝大多数情况下 ，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯
，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可 ，这就是所谓的整把打轮 。

1
、倒车的时候打方向盘也遵循这个规律
，如果想让车屁股往左边拐那就把方向盘往左边打
。如果想让车屁股往右边拐，那就把方向盘往右边打。 至于需要打多少圈完全取决于当时的实际情况 ，方向打得越大拐弯就越大
，方向打越小拐弯就越小 。

2、一句话就是，车屁股要往左 ，那就往左打方向盘
，车屁股要往右，那就往右边打方向盘 ，这就对了
。 就好比说倒车入库，车库在左边的
，那车屁股肯定就要往左对不对，那就往左边打死方向盘。

3 、比如倒车入库 ，我就经常看到很多新手朋友倒车过程中方向盘打反了
，导致车辆没有按车主心目中预期的方向行驶，等车主反应过来以后再急急忙忙反方向打方向盘 ，最终导致需要多次来回挪车才能成功进入车位 。

4、倒车打方向盘的技巧口诀为：“想左左打
，想右右打 ”
。具体解释如下：想左左打：当你在倒车时，如果希望车屁股往左边拐 ，就将方向盘往左边打。这个技巧非常直观
，与日常驾驶时的转向逻辑一致 。想右右打：同样地，如果希望车屁股往右边拐 ，就将方向盘往右边打。这样的操作方式使得倒车变得更加简单易懂
。

5
、科目二倒车入库打方向盘的关键在于掌握看点位置和时机
，以右倒库为例，具体打法如下。 第一步：看左后视镜 ，当右起点感应线出现在左后视镜下沿与感应线要重合时把转向盘右打死 。 第二步：中途不停车，观察右后视镜
，当看最右边线露出后，车身与库角距离小于30CM时向左回半圈
。

6、倒车时车尾要向左方向盘向左打 ，车尾要向右方向盘向右打；正车身时车尾向左
，方向盘需要向右打，车尾向右 ，方向盘需要向左打；车身修正后
，方向盘回正，慢慢倒车即可。方向盘功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴 。

1 、方向盘是一圈半打满
。以普通家用小轿车为例 ，向一个方向打死的圈数是一圈半
，如果加上另外一边那么方向盘一共能打三圈。 在打方向盘的时候，手一定要握住方向盘的3点钟和9点钟方向 ，并且双手要抓紧方向盘
，这是目前公认比较安全的握方向盘的姿势；双手一定不要离开方向盘 。

2
、方向盘打满的圈数因车型设计而异，但常见家用轿车通常为5圈（一圈半）至2圈
。以下是具体说明：标准设计 一圈半（540度）：多数前驱家用车（如丰田卡罗拉、本田思域）采用较小转向比 ，方向盘从左到右打满约5圈，转向响应更灵敏。

3 、这个问题其实要看具体的车型和配置 。大部分家用轿车的方向盘
，从左到右打满，一般都是2圈半
。但有些车型 ，特别是那些有助力转向系统的
，可能只需要1圈半就能打满。如果是老款车型，或者没有助力转向系统的车 ，方向盘一般都比较重
，打满需要2圈半 。

4
、方向盘打满不一定是一圈半，其转动圈数由转向系统的传动比决定。一圈半的情况：部分运动取向的车辆 ，方向盘打满是一圈半
。采用这种设计
，在操作上，右打死即向右打一圈半 ，左打死则向左打一圈半
，回正操作也相对简单，能最快把方向转到位和回正。

5、方向盘打满一般是两圈半 ，但有些车型一边两圈半，一边一圈半 。当车辆行驶时
，一般不需要记住方向盘打了多少圈，因为在电子助力转向系统中 ，低速行驶时方向盘圈数要比高速行驶时多
。例如
，低速行驶时可能只需要一圈半就能打满方向盘，而在高速行驶时可能需要两圈半。

倒车的时候打方向盘也遵循这个规律 ，如果想让车屁股往左边拐那就把方向盘往左边打 。如果想让车屁股往右边拐
，那就把方向盘往右边打
。 至于需要打多少圈完全取决于当时的实际情况，方向打得越大拐弯就越大 ，方向打越小拐弯就越小。

一句话就是
，车屁股要往左，那就往左打方向盘 ，车屁股要往右
，那就往右边打方向盘，这就对了 。 就好比说倒车入库 ，车库在左边的，那车屁股肯定就要往左对不对
，那就往左边打死方向盘
。

比如倒车入库，我就经常看到很多新手朋友倒车过程中方向盘打反了 ，导致车辆没有按车主心目中预期的方向行驶
，等车主反应过来以后再急急忙忙反方向打方向盘，最终导致需要多次来回挪车才能成功进入车位。

倒车打方向盘的技巧口诀为：“想左左打 ，想右右打
” 。具体解释如下：想左左打：当你在倒车时
，如果希望车屁股往左边拐，就将方向盘往左边打
。这个技巧非常直观 ，与日常驾驶时的转向逻辑一致。想右右打：同样地
，如果希望车屁股往右边拐，就将方向盘往右边打 。这样的操作方式使得倒车变得更加简单易懂。

科目二倒车入库打方向盘的关键在于掌握看点位置和时机 ，以右倒库为例
，具体打法如下
。 第一步：看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜下沿与感应线要重合时把转向盘右打死。 第二步：中途不停车 ，观察右后视镜，当看最右边线露出后
，车身与库角距离小于30CM时向左回半圈 。

1 、科目二倒车入库看点打方向盘的方法如下：方向盘打满点打法：右倒库时，将方向盘向右打到底；左倒库时 ，将方向盘向左打到底
。点位：左后视镜的下边缘与车库边线重合时
，迅速将方向盘打满。方向盘回半圈点操作：车身在后退过程中，观察后视镜里车身与库角的位置关系 ，当两者距离差不多30厘米时
，将方向盘回半圈 。

2
、观察后视镜与库角距离，及时调整方向盘倒车入库时 ，方向盘打满后需通过后视镜实时观察车身与库角的距离
。若发现车身即将压线（如车尾斜插角度过大或离库角过近）
，需立即调整。

3、自动挡科二倒车入库看点打方向盘的方法如下：起始点领线行驶车内观察正前方考场虚线（不同考场虚线长短数量有差异，以四段虚线考场为例 ，可让仪表盘中间正对第二条虚线
，若此点位不统一，也可看左边后视镜底沿） ，以左边后视镜底沿压线行驶，保持左边车身与线约5米宽
，一直压线往前开 。

4 、方向盘向左打，车尾就会向左移动；方向盘向右打 ，车尾就会向右移动
。这是倒车入库时调整车辆位置的基本原则。右倒车入库时的关键看点 左后视镜与左边线下沿重合：这是方向盘向右打死的最佳时机 。当在倒车镜中观察到这一重合点时
，应迅速将方向盘向右打死
。

1
、其实侧方位停车出库相对还是比较简单的，首先打左转向灯 ，挂一档起步
，立即方向盘往左打死，接着观察车前盖左角 ，一旦改过车道左侧实线
，立即回正方向。 方向盘回正后，继续往前开；当车前盖中间位置到达库边线 ，立马向右打一圈方向
，当车身摆正后回正方向驶入下一个考试区域即可 。

2、首先，出库的步骤要记牢 ，先打左转向灯，将档位挂至1档的位置
，方向盘向左打死（如果停车入库的时候没有回正方向，则可以省略这个步骤） ，前进出库。 第一个点： 看左侧车头角
，一旦盖过车道左侧实线，立即回正方向
。方向盘回正之后 ，继续向前行驶
，观察车头中间位置，身高不同的人 ，第二个的点的差异较大。

3 、第一个点：往右打死：通过后视镜找侧方位停车的点相对来说比较容易
，当从右后视镜中看不到右边库前横黄线时，慢慢向右打死方向 。第二个点：回正方向：坐在驾驶舱的位置观察左后视镜内出现库后右角时 ，回正方向
。

4、侧方位停车出库时
，车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时 ，方向向右打3圈驶出车位；当车头正时，方向向左回1圈
，继续前行。具体操作如下：第一步：向右打满方向车辆沿左侧道路前进时，需通过右侧车盖头上的小后视镜观察与1号杆的相对位置 。